Масштабные работы развернутся на участке с высокой интенсивностью движения — по данным официальной документации, ориентировочный трафик здесь составляет порядка 29 тысяч автомобилей в сутки. К качеству укладки асфальта предъявляются жесткие требования: гарантийный срок службы верхнего слоя дорожного покрытия должен составить не менее пяти лет.

Примечательно, что в новой проектной документации обойдена вниманием судьба проблемных разворотов. Ранее на данном отрезке трассы планировалось переустройство сразу трех разворотных петель (в районе примыкания дороги к Старым Ерыклам и на первом километре), чтобы обеспечить возможность маневра для автобусов и тяжелых грузовиков. Однако в текущих бумагах детальная информация об этих объектах отсутствует — упоминаются лишь существующие переходно-скоростные полосы на первом и втором километрах трассы.

Напомним, что в 2025 году дорожники отремонтировали 10 километров правой полосы этой же дороги от Набережных Челнов до нижнекамской развязки. Тот ремонт ознаменовался громким скандалом: в районе поселка Кама был демонтирован популярный у водителей разворот. В результате местным жителям пришлось делать существенный крюк, чтобы уехать в город, что спровоцировало волну критики в адрес властей и дорожных служб.