Первую очередь второй линии оценили в 47 миллиардов рублей. В эту сумму включили прокладку тоннелей, перенос коммуникаций стоимостью шесть миллиардов рублей и строительство станций.

Один пусковой комплекс, состоящий из станции и перегона, в среднем стоит 11,75 миллиарда рублей. Станция «Тулпар» готова более чем на 95%, ее стоимость составляет около 8–9 миллиардов рублей.

Станции новой ветки разместят на глубине 18–20 метров, поэтому для них можно использовать типовые проекты мелкого заложения. После «Тулпара» и «Зиланта» линию намерены продлить на юг, к Деревне Универсиады и РКБ. Там планируют построить разворотные тупики и новое электродепо.

Работы идут по графику, несмотря на санкционные ограничения. Ранее участок рассчитывали открыть в 2028 году. На строительство направили еще 1,5 миллиарда рублей.

Самым молодым метрополитеном страны в 2026 году остается казанский: в нем действует одна линия с 11 станциями.

Источник: Про город Челны