В честь столь знаменательного события значимое мероприятие посетили первый вице-премьер Денис Мантуров, депутат Госдумы РФ Альфия Когогина, глава Татарстана Рустам Минниханов, генеральный директор «Ростеха» Сергей Чемезов и мэр Набережных Челнов Наиль Магдеев. Ведущий, открывая торжественный митинг на площади «Автоцентра», отметил, что все собрались вместе, чтобы отдать дань уважения и отметить историческую дату — ровно 50 лет назад в этот день с конвейера сошел первый автомобиль, который навсегда изменил ландшафт отечественного машиностроения и стал символом мощи, надежности и трудового подвига.

Девиз юбилея — «Сохраняя лучшее, создаем будущее». Эти слова не выглядят просто лозунгом. За градостроительным предприятием — судьбы людей. За 50 лет здесь создано более 60 моделей грузовиков и свыше тысячи модификаций. Но главная ценность — не цифры, а поколения работников, связанные одной историей.

Среди почетных гостей — участники первой сборки автомобиля: в первом ряду размещены седовласые мужчины в пиджаках с медалями — те, кто приехал сюда, когда города еще не было. Один из них — Геннадий Сергеевич Баштанюк. Он вспоминает, каким увидел камский берег в начале 70-х. Ветеран труда перебирает ворох воспоминаний: 1972 год, октябрь; высадился на камском берегу, поднялся наверх, а там шесть вагончиков. Он помнит день, когда сошел первый КамАЗ. Помнит не как рядовое событие, а как народное ликование. И спустя годы, когда эти машины стояли на Красной площади, чувство гордости не угасло. За какие-то 6-7 лет здесь выросли восемь заводов и город на 300 тысяч жителей — стройка века, отмечает собеседник. Он подчеркивает, что это действительно был героический труд. 80 000 людей съехались со всей страны, республика сюда дала лучших дочерей и сыновей.

Оглядываясь на полвека, он признается: сила КамАЗа в семье и в преемственности, которая помогла выстоять и в огне 1993 года, когда «движки» объяло пламя, и в лихие 90-е. В 90-е годы 75 000 предприятий страна потеряла, а КамАЗ выстоял, — с гордостью констатирует ветеран. Сам герой родом не из Набережных Челнов, он из деревни в Курской области близ украинской границы, поэтому не мог позволить себе остаться в стороне после начала СВО. Баштанюк рассказал, как в одной из поездок на фронт с гуманитарной помощью увидел изрядно потрепанные «4310-е». Подошел, погладил капот. Командир роты удивился и спросил, чего приезжий гладит машину. Тогда первопростроитель заметил, что это его сыновья. Понимаете? Я строил этот завод, этот город. Тогда военачальник обнял гостя, пожал руку и попросил передать огромное спасибо коллективу предприятия: танки, говорит, сидят по брюхо, а КамАЗ прет. Для Геннадия Сергеевича КамАЗ — вторая Родина. Он считает, что у каждого человека две Родины: одна — где он родился, а вторая — где стал человеком. Вот КамАЗ для меня — это вторая моя Родина, — заключил мужчина.

Поколение тех, кто пришел чуть позже, тоже не понаслышке знает, что такое испытания. Ильсур Бадретдинов трудится токарем на заводе двигателей с 1989 года. Он пришел сюда после Афганистана, учился ремеслу, проходил практику и остался навсегда. В этом году его стаж перевалил за три десятка. Он, когда пожар был, во второй смене работал. Так и пришел в спецовке домой 14 апреля, — вспоминает Ильсур тот самый день, когда горел завод двигателей. Несмотря на трудности, он не ушел, как и многие другие. Остался восстанавливать главный конвейер. И в 90-е, когда по полгода не платили зарплату, не дрогнул. Я горжусь, что на КамАЗе работаю, — отмечает токарь шестого разряда.

Однако на заводе с самого момента его основания трудились не только мужчины, но и женщины со всего Союза. На праздник они пришли целой командой — представители литейного и кузнечного заводов. Валерия, начальник экономического отдела литейного завода, отдала предприятию более 40 лет. Лилия, ведущая по нормированию труда, приехала в Челны по распределению из Самары и работает на предприятии больше 35 лет. Елена устроилась на литейный ровно 25 лет назад — 16 февраля 2001 года, поэтому сегодня состоялся еще и ее личный профессиональный юбилей. Наконец, Ирина трудится на КамАЗе 40 лет, сменив литейку на кузницу. Их объединяет не просто место работы. Автогигант стал для них домом в самом полном смысле этого слова. Вся жизнь и карьерный рост связан с заводом, мы начинали все с рядовых инженеров-экономистов, — говорят женщины хором. — Все пришли еще студентами, и здесь мы замуж вышли, детей родили и вырастили. Наши дети работают сейчас на КамАЗе, наши семьи работали, родители, мужья, поэтому КамАЗ — это наша жизнь. Елена добавляет личную ноту: ее мама и папа — Любовь Михайловна Беликова и Владимир Алексеевич Беликов — приехали из Волгограда строить автогигант с самого котлована. Они были в цехах в тот самый день, когда сошел первый автомобиль. Сегодня дочь продолжает их дело.

На торжестве первопростроителей не обошлось и без совсем молодых продолжателей дел отцов и матерей. Один из них — Алексей Круглов, приехавший из Дрожжановского района. Он учится в местном техникуме отраслевых технологий и сейчас проходит практику в цехе 401, где производят болты-штуцеры, но обдумывает возможность устроиться сюда насовсем. Я приезжаю сюда уже второй год на практику. И могу сказать, что получаемый опыт велик, большой опыт, — рассказывает студент. — Старшие товарищи и персонал прекрасный. У нас прекрасная бригада, хороший коллектив. Меня удивляет сплоченность, то, как развивается КамАЗ за пятьдесят лет.

После официальной части гостей и виновников торжества ожидал подарок — прямо из Москвы, чтобы поздравить челнинцев, прибыл Академический ансамбль песни и пляски войск национальной гвардии Российской Федерации. Со сцены звучало то, что близко каждому, кто хоть раз стоял у станка или выходил на утреннюю смену: высокие ноты вплетались в мелодию «Коня» группы «Любэ», а когда зазвучали знакомые аккорды «Мин яратам сине, Татарстан», зал превратился в единый хор. Концерт стал тем самым общим знаменателем, который наглядно показал: традиции живы, и КамАЗу удалось сохранить преемственность поколений и дело всей жизни для каждого жителя Набережных Челнов.