Магдеев подчеркнул, что муниципалитет ни с кем не конфликтует. Решение не разрешать эксплуатацию арендных средств индивидуальной мобильности в городе с населением под полмиллиона человек было принято после анализа ситуации в стране и республике. Мэр назвал несколько ключевых причин.

Первая – полное отсутствие подходящей инфраструктуры. Тротуары, по его мнению, не предназначены для электросамокатов: пешеход должен чувствовать себя в безопасности. Для них нужны отдельные велодорожки, которых в городе нет.

Вторая – на федеральном уровне до сих пор не урегулирована ответственность участников движения на средствах индивидуальной мобильности. По словам Магдеева, это прямая угроза жизни и здоровью граждан, а руководство города не имеет права ставить эксперименты на жителях.

Компании, которые выходили с коммерческими предложениями, не захотели вкладываться в создание велодорожек. Как отметил мэр, бизнес преследует исключительно цель заработать денег, иных намерений он не увидел. Город, в свою очередь, постепенно создает нужную инфраструктуру. Например, в прошлом году велодорожки появились на проспекте Яшьлек в рамках капремонта. Также через депутатов Госсовета РТ и Госдумы РФ продвигаются законодательные инициативы.

Магдеев обратил внимание на кадры программы, где подростки ехали на одном электросамокате вдвоем, назвав это грубейшим нарушением. Он задался вопросом: есть ли у ГИБДД технические и кадровые возможности для контроля за средствами индивидуальной мобильности, учитывая серьезные сокращения в органах? По его словам, сотрудников для этого просто не хватает.

Кроме того, перед принятием решения в городе провели опрос – почти 70% жителей высказались против разрешения проката электросамокатов.