На Горьковской железной дороге предотвращают паводковые угрозы
:format(webp)/aHR0cHM6Ly94bi0tODBhaGNubGhzeGoueG4tLXAxYWkvbWVkaWEvbXVsdGltZWRpYS9tZWRpYWZpbGUvZmlsZS8yMDE0LzA3LzI0L3B1dGktbmEtc3RhbnRzaWktbG9zaW5vb3N0cm92c2thamEtamFyb3NsYXZza29nby1uYXByYXZsZW5pamEuanBn.webp)
На Горьковской железной дороге внедряется комплекс мер, направленный на обеспечение бесперебойного пропуска паводковых вод и предотвращение аварийных ситуаций в период интенсивного таяния снега и ледохода.
Специалисты магистрали ведут плановую работу на участках, наиболее подверженных риску размывов. В границах дороги сформировано 28 водомерных постов, расположенных в местах потенциальной опасности. По оценкам экспертов, в зону повышенного риска попадают территории Нижегородской и Владимирской областей, а также Республики Татарстан. Как отмечается в сообщении пресс-службы магистрали, минувшей зимой высота снежного покрова здесь существенно превысила среднемноголетние климатические показатели.
Перед началом активного снеготаяния железнодорожники проверили состояние всех водоотводных и водопропускных сооружений: кюветов, лотков, нагорных и водоотводных канав, русл мостов и водопропускных труб, включая те, что находятся под автодорогами в зоне переездов. Совместно с собственниками инфраструктуры осмотрены 37 плотин, 61 водоем, 28 рек и 14 автомобильных дорог.
В настоящее время продолжается очистка от снега и льда почти 4,7 километра водоотводных канав и кюветов, а также 1,8 тысячи технологических отверстий малых мостов и водопропускных труб. Для оперативного реагирования в случае размывов и повреждений инфраструктуры сформировано 28 противоразмывных поездов. В их состав включены 185 вагонов, в которых размещен запас материалов: 2,25 тысячи кубометров щебня, 1,5 тысячи кубометров бутового камня и 80 кубометров лесоматериалов.
Все мероприятия направлены на обеспечение безопасности движения поездов, сохранность железнодорожного полотна, инженерных сооружений и других объектов инфраструктуры в период интенсивного таяния снега и ледохода.
:format(webp)/aHR0cHM6Ly94bi0tODBhaGNubGhzeGoueG4tLXAxYWkvbWVkaWEvbXVsdGltZWRpYS9tZWRpYWZpbGUvZmlsZS8yMDE0LzA3LzMwLzEwLmpwZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2ltYWdlLTIwMjYtMDMtMTItMTMzMjAzLmpwZw.webp)
:format(webp)/aHR0cHM6Ly94bi0tODBhaGNubGhzeGoueG4tLXAxYWkvbWVkaWEvbXVsdGltZWRpYS9tZWRpYWZpbGUvZmlsZS8yMDE1LzA5LzMwL2RzY185MzM5LXZsYWRpc2xhdi1iYXNoa2lyb3YuanBn.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zLzIwMjYtMDMtMTEtMTc0MDEwLmpwZw.webp)
:format(webp)/aHR0cHM6Ly94bi0tODBhaGNubGhzeGoueG4tLXAxYWkvbWVkaWEvbXVsdGltZWRpYS9tZWRpYWZpbGUvZmlsZS8yMDE4LzAyLzIyL2tuMl8xMjU5LmpwZw.webp)
:focal(0.38:0.77):format(webp)/aHR0cHM6Ly94bi0tODBhaGNubGhzeGoueG4tLXAxYWkvbWVkaWEvbXVsdGltZWRpYS9tZWRpYWZpbGUvZmlsZS8yMDIyLzAzLzE2L3FwbGdfODc3MS5qcGc.webp)
:focal(0.45:0.31):format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2ltYWdlLTIwMjYtMDMtMTItMTg1NzU0LmpwZw.webp)