Первая ознакомительная экскурсия для визитеров состоялась в зональном штабе. Заместитель генерального директора по безопасности Сырен Галиакберов, обращаясь к участникам, говорил не только как руководитель, но и как человек, прошедший путь студотрядовца. Он делился опытом, отметив, что сам работал в строительных отрядах бригадиром, трудился в зональном штабе. По его словам, многие семьи создавались в отрядах. Современные студенты осваивают рабочие профессии буквально за несколько дней, а руководители цехов все чаще говорят: лучшие работники – это именно ребята из отрядов.

Делегации показали зональный штаб студенческих отрядов КАМАЗа – мультиформатное пространство «СО.знание». Комиссар штаба Софья Морозова рассказала, что формально он создан в 2024 году, а в полноценном формате заработал в 2025-м. Здесь не просто выдают каски и спецодежду – здесь погружают студентов в историю предприятия и в философию движения. На стендах – не только хроника стройки, но и карта современных направлений студотрядов: производственные, строительные, сервисные, социальные проекты вроде «Снежного десанта», патриотические акции «Поклонимся великим тем годам», «День ударного труда». Особый раздел посвящен сотрудничеству КАМАЗа и студотрядов. Соглашение было подписано 16 февраля 2024 года, и с этого момента движение фактически «вернулось» на предприятие – туда, где когда-то и зародилась его трудовая легенда.

По окончании презентации зонального штаба высокопоставленных гостей пустили в святая святых – личные апартаменты работающих, а также уточнили интересные цифры. Алексей Тарабукин пояснил, что в сезонных проектах (лето, зима) на КАМАЗе одновременно работают 200-300 человек, а в межсезонье – от 50 до 70; все «тимуровцы» официально трудоустроены и получают зарплату. Рассказчик отметил, что отдельные участники за месяц работы на литейном производстве зарабатывали до 100 тысяч рублей. Для проживания оборудованы общежития: индукционные плиты, холодильники, микроволновки, прачечные. На проектах студентам еженедельно выдается набор продуктов, а обеды организованы в заводских столовых. Одновременно предприятие может разместить до 300-350 человек.

Чем живут современные «тимуровцы»? Сегодня в рамках проекта в Набережных Челнах работают ребята из Татарстана, Донецкой Народной Республики, Кемеровской области, Карелии, Воронежа, Омска и других регионов. После посещения штаба депутаты отправились на автомобильный завод КАМАЗа. Здесь они увидели конвейер, сборку автомобилей и пообщались со студентами. Командир отряда «Батыр» Адель взял слово первым. Он поделился, что впервые работал в автоматно-токарном цехе. До этого с профессией не был знаком – здесь всему обучили мастера и бригадиры. Парень выразил желание вернуться и уже устроиться на постоянную работу. Студенты из Воронежа приехали в статусе влюбленных, и уже рассматривают КАМАЗ как будущую возможность организовать семейную династию. Они поделились, что это их второй заезд: летом работали на заводе двигателей, зимой – на другом заводе. Масштабы поражают. У нас в Воронеже такого нет, – заключили молодые люди.

Важно, что участие в проекте не мешает учебе: практика засчитывается, экзамены можно сдавать позже, а часть студентов совмещает работу с сессиями в своих вузах. Экскурсия продолжилась в музее КАМАЗа в визит-центре. Здесь депутатам показали не только прошлое, но и будущее предприятия: мультимедийные стенды, модели автомобилей пятой серии, экспериментальные образцы «Арктика» и «Геркулес», рассчитанные на экстремальные условия. Экскурсоводы подчеркивают: профориентация – одна из стратегических задач предприятия. КАМАЗ старается заинтересовать молодежь сложными и престижными инженерными и рабочими профессиями.

На официальной части заседания выступил председатель правления организации «Российские студенческие отряды» Михаил Киселев. Он отметил, что сегодня студенческие отряды – это школа жизни. Движение объединяет около 400 тысяч ребят. Есть федеральный закон, налоговые льготы для работодателей, ежегодно выделяется 750 миллионов рублей на подготовку рабочих кадров. КАМАЗ – эталон в системе наставничества. По его словам, несмотря на более высокие зарплаты в некоторых экономических зонах, молодежь выбирает автогигант из-за перспектив роста и системы сопровождения. Депутат Государственной Думы Альфия Когогина подчеркнула историческую и символическую роль города.

Цифры, за которыми стоят люди, привел директор Республиканского центра студенческих трудовых отрядов Василий Ислаев: в 2025 году через систему студотрядов Татарстана прошли почти 16 тысяч человек; 29% из них работали в производстве; около 4 тысяч студентов трудились на КАМАЗе; за три проекта собрано более 17 тысяч грузовиков, 15 тысяч кабин и почти 9 тысяч двигателей; 117 участников выбрали предприятие местом постоянной работы. Отдельно он напомнил: через стройку автогиганта в советские годы прошли почти 26 тысяч бойцов студотрядов – и сегодняшняя работа фактически продолжает эту традицию, но уже в новых экономических условиях.

Выездное заседание в Набережных Челнах показало: студенческие производственные отряды сегодня – это ностальгия по прошлому, а реальный инструмент кадровой политики. КАМАЗ стал примером того, как можно объединить интересы бизнеса, государства и молодежи. Именно здесь, у конвейера, рядом с опытными наставниками, формируется новое поколение рабочих и инженеров. А значит, история студенческих отрядов в Набережных Челнах не завершена – она продолжается, обретая современные формы и новые смыслы.