По словам Пашиняна, у правительства есть и необходимые инструменты, и правовое обоснование для аннулирования концессии. Препятствие заключается не в юридической стороне вопроса, а в политическом решении, которое власти не хотят принимать. Премьер также назвал ультиматумы неподходящим подходом к международным отношениям.

Оператором армянской железной дороги с 2008 года выступает «Южно-Кавказская железная дорога» — дочерняя структура РЖД. Срок концессии составляет 30 лет и истекает в 2038 году. Армения сохраняет право собственности на инфраструктуру, а ее эксплуатацией и модернизацией занимается оператор.

Ранее Пашинян выступал с предложением передать управление железной дорогой третьей стране, которая устроила бы и Ереван, и Москву. Среди вариантов фигурировали Казахстан, Объединенные Арабские Эмираты и Катар.

Необходимость такой передачи премьер объяснял потерей конкурентных преимуществ Армении при российском управлении. По словам Пашиняна, зарубежные перевозчики и инвесторы не пользуются армянской железной дорогой, опасаясь санкционных рисков из-за ее российского оператора.

Источник: Газета.Ru