Такие номера высоко ценятся не только из-за эстетической привлекательности, но и из-за глубокого символизма. В городе действует компания, занимающаяся продажей «блатных» автономеров. Сотрудники в разговоре уточнили, что сама организация не владеет собственными номерами. Вместо этого она выступает своего рода посредником между продавцом номерного знака и покупателем, желающим его приобрести. Среди выставленных на продажу следующие комбинации: «001», «010», «505», «002», «363» и другие. Это – не единственные числа, разнящиеся между собой. Цены начинаются от 45 тысяч рублей за знак «383» и заканчиваются миллионом с копейками – 1 035 000 рублей за «999». Отметим, что в зависимости от действующего владельца государственного номера цены на одни и те же комбинации могут существенно разниться. Например, «020» может обойтись покупателю как в 135 тысяч, так и на 10 тысяч дешевле. С целью разобраться в ситуации издание обратилось к постоянному эксперту, главному редактору портала Азату Булатову. По словам собеседника, сегодня существует огромное количество предложений по приобретению уникальных комбинаций цифр и букв. Это свидетельствует о значительном спросе и готовности граждан платить существенные суммы ради возможности выделиться на дороге. В настоящее время рынок подобных номерных знаков функционирует в обход законодательства, поскольку прямая продажа государственных номеров в России не предусмотрена. Однако, как поясняет Булатов, предприимчивые граждане обходят этот запрет, приобретая подержанные недорогие автомобили, которые фактически выступают в роли «доноров» для желаемого номера. «Если мне нужен красивый госномер, я могу пойти в такую компанию и вполне законно купить у них 30-летние «Жигули» с номером 777 за условный миллион рублей. Цена самого автомобиля в этом случае естественно вообще никакой роли не играет – миллион ты платишь за возможность получить нужный госномер», – приводит пример специалист. Далее, после оформления сделки купли-продажи транспортного средства новый владелец осуществляет перерегистрацию автомобиля с сохранением желаемого номера, а затем легально переносит его на свою основную машину. Эта схема, по словам главного редактора, отличается значительной сложностью и полной непрозрачностью. Цены на эксклюзивные госномера формируются произвольно, достигая порой нескольких миллионов рублей. Особую озабоченность вызывает вопрос налогообложения этих сделок. Азат Булатов высказывает подозрение, что при оформлении старых автомобилей в договорах купли-продажи указывается значительно заниженная стоимость (например, 10-15 тысяч рублей вместо реально уплаченного миллиона), чтобы избежать уплаты существенных налогов с разницы между покупной и продажной ценой. Точный объем недополученных бюджетом средств остается неизвестным. Ситуация, однако, может измениться с введением «белой» схемы продажи госномеров. Соответствующий законопроект уже внесен в Государственную Думу, предполагая реализацию номеров через портал Госуслуг. «Он пока даже не дошел до первого чтения. Более того, даже если его примут, он вступит в силу лишь 1 июля 2026 года. После этого в течение 6 месяцев МВД будет должно утвердить весь механизм работы данной системы», – подчеркивает специалист. Таким образом, полностью регулируемая государством система заработает не ранее 2027 года. Ключевой мотивацией для государства является пополнение бюджета за счет дополнительных доходов от продажи номеров, что прямо указано в законопроекте. Кроме того, будет утверждена четкая и прозрачная тарификация за номера. Эксперт прогнозирует, что легализация процесса и возможность выбора понравившегося номера за сравнительно небольшую плату значительно снизят ажиотаж и «гонку» за уникальными комбинациями. «Думаю, когда каждый желающий сможет за сравнительно небольшие деньги законно выбрать себе понравившийся госномер, и «гонка» за такими госномерами поутихнет», – заключил Азат Булатов.